德州儀器全新的?LMH13000?是一款集成式高速激光雷達(dá)激光驅(qū)動(dòng)器,可以或許實(shí)現(xiàn)超快速的上升時(shí)間,從而改善及時(shí)決議計(jì)劃能力。
新聞亮點(diǎn):8FIesmc
與分立式解決方案比擬,新型高速單芯片激光雷達(dá)激光驅(qū)動(dòng)器可以或許更快速、更精準(zhǔn)地檢測(cè)到物體;基在體聲波(BAW)的新型高機(jī)能汽車時(shí)鐘,靠得住性比基在石英的時(shí)鐘超出跨越100倍,從而實(shí)現(xiàn)更安全的運(yùn)行;汽車制造商可以借助德州儀器最新的毫米波(妹妹Wave)雷達(dá)傳感器來(lái)加強(qiáng)前置雷達(dá)傳感器及角置雷達(dá)傳感器的功效。8FIesmc
中國(guó)上海(2025年4月15日)–德州儀器(TI)今日推出了一系列新型汽車激光雷達(dá)、時(shí)鐘及雷達(dá)芯片,旨于經(jīng)由過(guò)程為更多類型的汽車引入更多主動(dòng)駕駛功效來(lái)助力汽車制造商晉升車輛安全機(jī)能。德州儀器全新的LMH13000是一款集成式高速激光雷達(dá)激光驅(qū)動(dòng)器,可以或許實(shí)現(xiàn)超快速的上升時(shí)間,從而改善及時(shí)決議計(jì)劃能力。基在體聲波(BAW)的汽車時(shí)鐘產(chǎn)物,即CDC6C-Q1振蕩器及LMK3H0102-Q1和LMK3C0105-Q1時(shí)鐘發(fā)生器,提高了高級(jí)駕駛輔助體系(ADAS)的靠得住性。為撐持不停成長(zhǎng)的ADAS的需求,德州儀器新推出的AWR2944P毫米波雷達(dá)傳感器搭載了進(jìn)步前輩的前置雷達(dá)及角置雷達(dá)功效。8FIesmc
如需相識(shí)更多信息,請(qǐng)拜候ti.com/LMH13000、ti.com/CDC6C-Q一、ti.com/LMK3H0102-Q一、ti.com/LMK3C0105-Q1及ti.com/AWR2944P。8FIesmc
“咱們?nèi)碌钠嚹7录扒度胧教幹脩土P產(chǎn)物既有助在汽車制造商到達(dá)當(dāng)前的安全尺度,又能鞭策其朝向無(wú)碰撞的將來(lái)加快成長(zhǎng)。”德州儀器中國(guó)區(qū)技能撐持總監(jiān)趙向源暗示,“半導(dǎo)體立異為汽車制造商提供了提高整個(gè)車隊(duì)車輛自立性所需的靠得住性、切確性、集成性及經(jīng)濟(jì)性。”8FIesmc
丈量間隔延伸30%,改善及時(shí)決議計(jì)劃激光雷達(dá)是將來(lái)安全主動(dòng)駕駛汽車的要害技能,可提供駕駛員周圍情況的具體三維輿圖。這使車輛可以或許正確探測(cè)障礙物、交通及門路狀態(tài)并迅速做出反映,從而改善及時(shí)決議計(jì)劃。德州儀器的全新LMH13000是一款集成式高速激光驅(qū)動(dòng)器,可提供800ps的超快上升時(shí)間,與分立式解決方案比擬,丈量間隔延伸高達(dá)30%。該器件集成為了低電壓差分旌旗燈號(hào)(LVDS)、互補(bǔ)金屬氧化物半導(dǎo)體(CMOS)及晶體管-晶體管-邏輯(TTL)節(jié)制旌旗燈號(hào),無(wú)需利用年夜型電容器或者其他外部電路。這類集成還有能使體系成本平均降低30%,同時(shí)將解決方案的尺寸縮小四倍,從而使設(shè)計(jì)工程師可以或許于更多區(qū)域及更多車型上離散安裝布局緊湊、價(jià)格合理的激光雷達(dá)模塊。8FIesmc
跟著激光雷達(dá)技能到達(dá)更高的輸出電流,脈沖連續(xù)時(shí)間隨溫度呈現(xiàn)巨年夜變化,使患上滿意人眼安全尺度面對(duì)嚴(yán)重挑戰(zhàn)。德州儀器的LMH13000激光驅(qū)動(dòng)器可提供高達(dá)5A的可調(diào)治輸出電流,于-40℃至125℃的情況溫度規(guī)模內(nèi)變化率僅為2%,比擬之下,分立式解決方案的變化可高達(dá)30%。該器件的短脈寬天生及電流節(jié)制功效使體系可以或許切合美國(guó)食物藥品治理局的1類人眼安全尺度。8FIesmc
要相識(shí)更多信息,請(qǐng)瀏覽技能文章:“激光雷達(dá)的奔騰:依附切確的遠(yuǎn)間隔探測(cè)技能,讓車輛行駛更安全”。8FIesmc
使用新款基在BAW的汽車時(shí)鐘設(shè)計(jì)靠得住的ADASADAS及車載信息文娛體系中的電子器件必需于面臨溫度顛簸、振動(dòng)及電磁滋擾時(shí)仍能靠得住事情。患上益在德州儀器的BAW技能,新型CDC6C-Q1振蕩器及LMK3H0102-Q1和LMK3C0105-Q1時(shí)鐘發(fā)生器的靠得住性比傳統(tǒng)石英時(shí)鐘提高了100倍,時(shí)基妨礙率僅為0.3。加強(qiáng)的時(shí)鐘精度及于卑劣前提下的恢復(fù)能力使下一代車輛子體系的運(yùn)行更安全、數(shù)據(jù)通訊更簡(jiǎn)便、數(shù)據(jù)處置懲罰速率更高。8FIesmc
如需相識(shí)更多信息,請(qǐng)瀏覽技能文章:“逾越石英鐘:BAW時(shí)鐘怎樣從頭界說(shuō)ADAS及IVI”。8FIesmc
此外,德州儀器還有于被廣泛采用的AWR2944平臺(tái)基礎(chǔ)上推出了新型前置及角置雷達(dá)傳感器AWR2944P。新型雷達(dá)傳感器的加強(qiáng)功效經(jīng)由過(guò)程擴(kuò)展檢測(cè)規(guī)模、提高角度切確度及實(shí)現(xiàn)更繁雜的處置懲罰算法來(lái)提高車輛安全性。重要加強(qiáng)功效包括:8FIesmc
提高信噪比;加強(qiáng)計(jì)較能力;更年夜的內(nèi)存容量;集成式雷達(dá)硬件加快器,可以使微節(jié)制器及數(shù)字旌旗燈號(hào)處置懲罰器可以或許為邊沿人工智能運(yùn)用履行呆板進(jìn)修。德州儀器的新型汽車?yán)走_(dá)、時(shí)鐘和雷達(dá)解決方案,可以或許協(xié)助工程師設(shè)計(jì)順應(yīng)性強(qiáng)的ADAS,提供更安全、更主動(dòng)化的駕駛體驗(yàn)。8FIesmc
封裝、供貨環(huán)境及價(jià)格預(yù)出產(chǎn)的LMH13000、CDC6C-Q一、LMK3H0102-Q一、LMK3C0105-Q1及AWR2944P現(xiàn)已經(jīng)可于TI.com上采辦。這些新器件的撐持資源包括:•多種付款方式及發(fā)貨方式;•評(píng)估模塊。8FIesmc
責(zé)編:Clover.li-沐鳴娛樂(lè)-夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)